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<title>八卦螃蟹八行天下</title>
      <link>http://echoyairs.ycool.com/</link>
      <description><![CDATA[]]></description>
      <pubDate>Tue, 29 Apr 2008 12:04:18 GMT</pubDate>
      <lastBuildDate>Tue, 29 Apr 2008 12:04:18 GMT</lastBuildDate>
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        <title>八卦螃蟹八行天下</title>
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        <title>斑点虫虫在sina活跃</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2749685.html</link>
        <description><![CDATA[<p>ycul还是这么地慢，而echoyaris在sina的新家已经很舒服了。<br />
地址在<a href="http://blog.sina.com.cn/echoyairs">这儿</a></p>...
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        <pubDate>Wed, 10 Oct 2007 07:10:53 GMT</pubDate>

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      <item>
        <title>echoyairs转用sina的blog了</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2676207.html</link>
        <description><![CDATA[http://blog.sina.com.cn/u/1217734102

链接如上。问：为什么要搬家？答：ycul的服务器越来越差劲了。我不要和有衰败气息的任何东西呆在一起。...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2676207.html</guid>
        <pubDate>Wed, 04 Jul 2007 13:07:23 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>第四部分：宝马中国的烦恼和忧愁</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2673967.html</link>
        <description><![CDATA[这部分没有多少我自己的见解,基本是收集资料和整理而已.

宝马的基本情况介绍略去. 

在全球市场中，宝马一直遥遥领先于对手奔驰和奥迪，但是在中国由于历史原因，宝马仅仅占有20% 不到的豪华车市场份额，远远低于对手奥迪。

去年宝马相对自己而言，销售成绩有了大幅的上涨，销售总量为3.1万辆。这个数值仍然大大低于奥迪去年的40万辆成绩。 

由此可见，宝马当今最关注的问题应该是市场份额的扩大。它受到宝马总部的严格控制，内部应该承受着较大的压力。
对此宝马采取的主要措施是"价格调整"(就是用价格换市场),历史上曾有两次较大幅度的降价,最高降幅达到10万元.以至于如今入门级的3系车型在30万左右,可以与宝来,凯美瑞等比一比.

争夺市场份额的第二项措施是改造产品线,推出适合中国的产品.2006年11月推出的5系Li加长系列震惊了全世界:宝马居然专门为了中国而开发了一款加长型,这与宝马追求运动操控的精神相悖!由此可见它的诚意.这款车除了迎合中国人对加长车辆的喜好之外 ,同样是宝马觊觎公务用车市场份额的野心展露.


宝马面临的第二个问题是公众形象重塑.因为一系列的历史事件,宝马在人们心中和"暴发户""坏人车"联系起来.市场推广中有一条定论是:人们会把相关的品质加到这个品牌上.开宝马的人做了一系列与相悖的事情,这些感觉也不知不觉中加在了宝马品牌上,很可能因此流失了一批潜在客户.

而宝马自己在全球的定义是"终极驾驶机器",寻找的客户是"喜爱驾驶的社会精英".很不幸,由于当年德国宝马老板一句"宝马在哪都是宝马"的错误指示,让宝马品尝到了品牌经营缺失的苦果. 

宝马近期的公关活动主要集中在:教育公益事业,高尔夫,自驾游上.这是好的开始,但需要时间,执行力来保证重塑形象的构想成功.

此外,宝马车入门价格的大幅降低,也保证了更多的人成为"宝马车主",冲淡了"富裕阶层才能买得起宝马"的概念.

以上是宝马面临的问题和解决方法.下面要说的是近期宝马涉及的话题:宝马和华晨间的产权分配.这件事<职业经理人>杂志有篇很生动地报道, 我不多说了.我猜测的是,近期国家产业有扶持自主品牌的趋势,(比如频频视察吉利\奇瑞,政策上和引导上造就了标致雪铁龙和哈飞联姻,戴克和奇瑞联姻),宝马如此态度强硬地展示针对华晨的优势,可能在媒体舆论上和国产政策上会不太好过.

国家政策俺不太清楚,媒体舆论是肯定的.虽然至今为止还没有发出太多激烈的声音,但人心所向是很难改变的.或许是因为宝马的公关很牛?不知道,呵呵.

最后总结,宝马是一个正在走上坡路的品牌:它在世界范围内豪华车老大的实力不容小觑, 它应该有足够的智力和财力在中国扳回输给奥迪的一局.它去年的销量同比增长50%,4s店数目扩展到70家,离奥迪的120家距离越来越小.

这两年会是宝马增长非常快的两年,增长体现在销量,总体布局,公司规模等等方面.若能和它一起成长,该是多么激动人心阿!...
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        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2673967.html</guid>
        <pubDate>Sun, 01 Jul 2007 16:07:24 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>英语学习的成果和心得</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2672539.html</link>
        <description><![CDATA[&nbsp; 五道口开了一家英语club：18元无限畅饮，并可以听外教讲课。这个平台整合得不错，一方面无数中国人想改善口语，于是蜂拥而至；另一方面很多想靠教书维生的老外需要教学经验，也志愿而来。<br />
<br />
&nbsp; 我就是被活动吸引的一个。我的目标是检验我的学习成果。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 首先想说的是许多中国人英语实在是不好，一上来就问&ldquo;你家乡在哪？&rdquo;&ldquo;你的工作是什么？&rdquo;&ldquo;你从哪儿毕业的？&rdquo;。这些问题太隐私化了，会让人很不舒服。难道这些人平时交中国朋友也是这么单刀直入的么？我能够站在他们的立场上理解他们：他们的英语水平还不足以表达自己观点，以及提供太多细节信息，于是只好从容易的问题入手。但站在被问者/老外的角度，真的会觉得很反感，很讨厌：我和你熟么？为什么要告诉你这些？<br />
<br />
&nbsp; 其次是echoyairs的英语学习取得了阶段性的成效。不知大家还记得4月21日上海车展时，echoyairs面对一个日本人的英语落荒而逃么？我可是一直深深记得这个耻辱的。通过2个月的练习，现在基本的沟通完全没有问题，就算英文面试俺也不怕了。<br />
<br />
&nbsp; 学习英语的心得呢，就仅仅是坚持每天都要听。用心听，用心背，用心练习。不断地用英语和自己说话是一个好方法，能和自己说好了，和别人说也丝毫没有问题。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 最后的建议是，如果和自己没有练习好，就暂时不要去英语角之类的地方，打击自信不说，也给别人增添了困扰：你要融入一个圈子，至少得了解这个圈子，自己有点分量吧？练习英语一个人独自操练就足够了！<br />
<br />
<p class="MsoNormal"><span style="font-size: 14pt; font-family: 宋体;" /><span lang="EN-US" style="font-size: 14pt;"><o:p></o:p></span></p>...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2672539.html</guid>
        <pubDate>Fri, 29 Jun 2007 17:06:07 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>不作为和名人被骚扰的原因</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2672529.html</link>
        <description><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;">&nbsp; 看到韩寒正在</span><span lang="EN-US">blog</span><span style="font-family: 宋体;">上和一个诽谤他的无名甲较劲。或许有人会说他太&ldquo;事儿&rdquo;，但出于&ldquo;作为&rdquo;比&ldquo;不作为&rdquo;好的思路，我挺支持他继续把事情深究下去的。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>不正当、不正常的事情，大家都忍着，就会慢慢变成了正常的事情。比如说排队上车时插队的人，在沉默中容忍那个乱插的人，就是&ldquo;不作为&rdquo;。别忘了，刑法中都还有&ldquo;不作为故意杀人罪&rdquo;呢！记得李敖在《<a href="http://fifid.com/search/%E5%8C%97%E4%BA%AC%E6%B3%95%E6%BA%90%E5%AF%BA?src=yb_qsal&utm_source=yb_qsal&utm_medium=link&utm_content=rsspost" target="_blank">北京法源寺</a>》中评点慈禧太后&ldquo;她就是犯了不作为的罪过，她占着那个位置，不仅自己不做事，还不让别人做事&rdquo;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>回到容忍插队的事情上，解决此事的方法很简单，就是大声质问他一句&ldquo;你为什么不排队？&rdquo;或者礼貌地通知他一声&ldquo;请您排队去&rdquo;。道德的力量汇集沉默中众人的力量，十有一二他会面红耳赤地排到后面去，十有八九他会假装没听见。但是没关系，虽然我没有执行权力，但我维护了我自己的权利，&ldquo;作为&rdquo;要好过&ldquo;不作为&rdquo;。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>此外体察韩寒提到的各种古怪事情，比如被诽谤，被认为抄袭，被认为用笔名等等，我觉得事情的本质是大部分人见明星见得太少了。因此见到一两个面熟的名人，就激动地不得了，把自己的身份、地位全忘记了，全凭着肾上腺素来指挥行动。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>名人固然有它的长处，但若你以粉丝的身份和他交流，除了增添他的麻烦和气派之外，对你毫无收益。不如稍安勿躁，潜心修炼，待到你也有足够分量和他平等对话了，再来交流比较好。</span></p>...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2672529.html</guid>
        <pubDate>Fri, 29 Jun 2007 16:06:54 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>从八卦开始，从八卦结束</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2670102.html</link>
        <description><![CDATA[<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;">&nbsp; 有比记者更乐于了解各种各样人们想法的职业么？恐怕不多。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;">&nbsp; 有比记者更乐衷于克服重重困难去了解别人的想法的职业么？恐怕更少了。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p> 把上面句子中，&ldquo;了解别人的想法&ldquo;改成&ldquo;八卦&rdquo;二字，这就是工作中的乐趣所在。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p> 今天从天津回来，去看了看</span><span lang="EN-US">c-ncap</span><span style="font-family: 宋体;">对东本</span><span lang="EN-US">civic</span><span style="font-family: 宋体;">的正面碰撞试验。试验本身到没有什么，看过慢速相机拍下的无数次类似视频：一声巨响，气囊缓慢地打开，车内的假人们缓慢地摇晃着，似乎承受着说不出的痛苦。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p> 我感兴趣的对象永远是人。是怎样的一帮人在做这件事？他们是怎么做的？还有谁关心这件事？他们是怎么想的？&hellip;&hellip;</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>&nbsp; 从</span><span lang="EN-US">4s</span><span style="font-family: 宋体;">的普通维修工到厂商的总级人物，大家共同在这个行业中扮演着各种各样的角色。大家都在做什么？做得怎么样？他们怎么看待自己的？别人怎么看待他们的？&hellip;&hellip;从对这些事情的追问</span><span lang="EN-US">/</span><span style="font-family: 宋体;">询问中我得到了极大的八卦乐趣，呵呵，天性喜爱打探，天性喜欢关注别人的想法，天性喜欢透过镜头打量这个世界。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>&nbsp; 而演员可能是天性喜欢被关注，天性喜欢面对镜头吧（我从跟林志颖</span><span lang="EN-US">2</span><span style="font-family: 宋体;">天的观察中想到的）</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>&nbsp; 至于别的东西，还是引用一汽集团总经理竺延风的一句话：&ldquo;（中国汽车工业需要）耐得住寂寞</span><span lang="EN-US">20</span><span style="font-family: 宋体;">年&rdquo;。我指的是不要急躁，我才刚刚找到入行的感觉，工作才</span><span lang="EN-US">3</span><span style="font-family: 宋体;">年不到。国外很多记者都是到了三四十才有资格做深入报道。</span><span lang="EN-US">20</span><span style="font-family: 宋体;">岁打基础，</span><span lang="EN-US">30</span><span style="font-family: 宋体;">岁在事业上达到一定高度，</span><span lang="EN-US">40</span><span style="font-family: 宋体;">岁带领团队把事情做大。</span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-family: 宋体;"><o:p>&nbsp;</o:p>&nbsp;&nbsp; 我们都还有几十年的时间来慢慢享受工作的乐趣。一路慢慢走来，一路慢慢体会和八卦。呵呵</span></p>...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2670102.html</guid>
        <pubDate>Tue, 26 Jun 2007 15:06:38 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>冒个泡</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2667901.html</link>
        <description><![CDATA[咕嘟~~~我还在活动着<br />
最近的精力主要放在学习新闻写作上。...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2667901.html</guid>
        <pubDate>Sun, 24 Jun 2007 03:06:24 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>北京怀柔拉力赛归来</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2662455.html</link>
        <description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 刚刚从北京怀柔拉力赛回来。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这个赛事相对于ccc,吉利方程式，越野场地赛等一系列赛事而言，规模和名气都已经大了很多。但，仍然是关注度不够高，属于小圈子里的活动：知道它的，关注它的是一个特定的小圈子，参与它的也是特定的一个小圈子的人。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 换句话说就是，这是圈子里的狂欢。汽车圈圈很小，相对别的圈圈来说，人员数目少，背景相似。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这是我第一次跟拉力赛。刚去啥都不知道，于是不停地和同行前辈聊天，把时间排上档期，一个一个地约见前辈们。呵呵，到现在有了点入门的感觉了。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 每个活动都是无数元素的合集，每个人都能从中得到自己想要的一部分东西。我不断地在探索拉力赛的集合，不断地追问我到底喜欢什么？想要什么？<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 拉力赛中的明星赛手有林志颖，韩寒，羽泉。他们给这个比赛带来了不少人气。我的感觉是，谁有林志颖，谁就有人气。小林同学的粉丝团自发组织，很多小女孩子从北京坐公交过来，在大烈日下眼巴巴地坐着，就为了看小林同学一眼。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 不过，我更欣赏这项比赛中的大腕们：万宇车队的樊凡，红河车队的徐浪，上海大众333的王睿，庆洋车队的任志国，速腾车队的陈德安，嘉通轮胎队的涂荣政，斯巴鲁车队的吕米高，李威，咳速停车队的刘曹冬，飞车王车队的陈自华&hellip;&hellip;每个名字背后都对应着一个很牛的人，背后藏着一段段有趣、传奇般的故事。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 以下是echoyairs的个人感觉，呵呵。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 1、最有人气的车队：三菱万宇车队。因为它有林志颖，呵呵。车队老板樊凡也入军了歌坛，他一个很有经营头脑的人，把车队经营得有声有色。<br />
&nbsp;&nbsp; 2、最具有奋斗精神的赛手：徐浪。候补人员：门光远。徐浪是完全农村出身，成绩一直名列国内车手的前茅。<br />
&nbsp;&nbsp; 3、最不受媒体待见的赛手：韩寒。现实中的韩寒实在是没有网络上那么风光，呵呵，他的一向作派好像得罪了不少媒体，他是个很矛盾的共存体。<br />
&nbsp;&nbsp; 4、最国际化的车队：斯巴鲁车队。针对拉力赛，斯巴鲁车队临时成立了一个紧密地组织，并严格按照国际标准提供后援服务。日本人，英国人，中国人很和谐地一起工作，通用的语言是英语。<br />
&nbsp;&nbsp; 5、个人素质最高的车手：李威。斯巴鲁车队的李威是唯一一个使用了外籍导航员的中国车手，据说他日语，英语，中文都很流利，并且会往管理方向发展。<br />
&nbsp;&nbsp; 6、最有女性气质的车队：玲珑轮胎车队。这次派出的2只队伍全由女生组成，并且都是清一色的大美女。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 我所做的事就是不停地在维修区和人聊天，从这一家聊到那一家，不断地打探各类八卦消息，呵呵。这工作实在太和我脾胃了，注：请抬头看本博的标题。<br />
<br />
&nbsp; 有空再上图把，我老人家要去休息了。...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2662455.html</guid>
        <pubDate>Sun, 17 Jun 2007 07:06:14 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>优秀女性在油田</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2658208.html</link>
        <description><![CDATA[晚上跑去参加斯伦贝谢在清华科技园里搞的讲座：优秀女性在油田（women in Gas&amp;Oil industry）<br />
<br />
主体是5位在斯伦贝谢工作很长时间的女性，讲讲她们的工作经历和感受，最后落到女性这个点上。<br />
<br />
我的感受有如下几点：<br />
<br />
1、她们的英语真得很好！想要混进muti-national company，英语是第一关哦.<br />
<br />
<div id="mb_13">2、她们在全世界到处跑来跑去。我好羡慕啊这样travel and experience different cultrue的机会啊！实现条件见感受1。 <br />
<br />
3、她们谈到了身为女性在男性主导行业的感受，<br />
am i special?yes,you are the smallest one and the only female one,you're special.<br />
am i really special?no,you should do the job as good as your male colleges.most times you do a better job! <br />
<br />
我也有类似的感受，处在女性在男性数量占绝对多数的行业<wbr></wbr>，有时候会面临边缘化的危险，但是，凭着一股子韧性和冲劲<wbr></wbr>，大多数时候可以做的比男同事们还要更好。</div>
<br />
在智力和判断力上，男女是没有任何区别的。只不过在现有的社会环境和舆论面前，需要寻找到适合女性职业生存和发展的技巧和方法，区别于男性职业生存的技巧和方法。<br />
<br />
再一次深刻认识英语的重要性，老娘我发狠了，连个英语都搞不定，还出来混什么混？<br />
<br />
接着我跑去了清华的英语角。广告：每周1晚上三教前平台处，有老外。和4月上海车展时比起来，我老人家的英语还是有所进步的，哇咔咔咔咔咔咔。...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2658208.html</guid>
        <pubDate>Mon, 11 Jun 2007 15:06:54 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>工科齿轮脑袋的回忆</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2656410.html</link>
        <description><![CDATA[看到辉辉和木木都在回忆并讨论高中作文和少年情怀的关系，让我忍不住也有了点感触。 <br />
<br />
我老人家的感触就是：恩~~看来我是一辈子都写不了清秀隽永的散文了！ <br />
<br />
仍然只能对着人家的文字拍案大呼，赞叹不已，佐以一盘花生米和一壶热酒，细细品味。而能用那么细腻的解刨刀察看周遭的本事，看来我是一辈子都不能拥有了。 <br />
<br />
原来我的工科齿轮脑袋的历史可以上溯到高中时代呢！其实我也曾经会迎风陨泪，对月伤怀来着呢，其实我也曾经把林妹妹型当成女性美的极致呢。可是，这些都随着我修炼古墓心法，一去不复返了。哈哈哈。《&mdash;&mdash;请配上女魔头式的笑声。 <br />
<br />
只好写写应用文和说明文了。可惜逻辑和政治修行又不够。只好写写blog，自娱自乐了。<br />...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2656410.html</guid>
        <pubDate>Sat, 09 Jun 2007 08:06:40 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>我是一只野生野长的草</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2654256.html</link>
        <description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;&nbsp; 纯粹从个人的职业发展的角度，来看看这些问题们。你野可以有自己的答案：<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 1、什么是平台？平台是你所在的这个位置，背后相关的一系列东西。你能接触到的人、方面，你能得到的机会。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 2、什么是机会？机会是你所在的位置，会提供给你的一些东西。包括你是否能聆听到牛人的谈话，得到问问题的机会。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 3、为什么同样的平台，会有牛人也有烂人？个人的努力程度不一样，抓住和利用机会的能力不一样。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 4、什么是影响力？什么是领导力？<br />
<br />
&nbsp;&nbsp; 每一个行业里，都有很多聪明人，但只有既聪明又勤奋的人才能stand out of ordernaral。<br />
&nbsp;&nbsp; <br />
&nbsp;&nbsp; 5，什么叫入行？开始明白这个圈在做什么了。<br />
<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp; 7、个人的能力有多大？取决于你整合资源的能力有多大，还有你能领导的团队规模有多大。...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2654256.html</guid>
        <pubDate>Wed, 06 Jun 2007 13:06:52 GMT</pubDate>

      </item>

      <item>
        <title>我去了丰宁,图集(三)</title>
        <link>http://echoyairs.ycool.com/post.2652296.html</link>
        <description><![CDATA[越野车,可以走轿车无法想象的路.当然,和驾驶技术也有关系.在下山,倾斜角应该超过了45度.<br />
<br />
<img border="0" src="http://node1.foto.ycstatic.com/200706/04/c/4224700.jpg" alt="" /><br />
<br />
草原的山顶.准备冲下来了.<br />
<br />
<img border="0" src="http://node3.foto.ycstatic.com/200706/04/a/4232554.jpg" alt="" /><br />
<br />
这张要用来当今年我的msn头像.去年用了一年去浑善达克的照片,终于可以换了.呵呵.<br />
山顶风特别大.差点被当风筝吹跑.如果当时有雷,估计苗子旁边的我会优先被打中.<br />
<br />
<img border="0" src="http://node1.foto.ycstatic.com/200706/04/f/4224623.jpg" alt="" /><br />
<br />
这个女孩是人工耳蜗学校的学生.<a href="http://bj.baa.com.cn/Playhq/44879.html">什么是人工耳蜗,</a><br />
19岁,非常漂亮.也很爱漂亮,呵呵.手机绑定qq,上网玩游戏什么的.她什么都很明白,只不过需要多一点时间来学会听和说话.<br />
在草地上,她像个公主.<br />
<br />
<img border="0" src="http://node2.foto.ycstatic.com/200706/04/b/4229131.jpg" alt="" /><br />
<br />
非常美的天气,非常美的草原,非常美的心情.呵呵<br />
<img border="0" src="http://node1.foto.ycstatic.com/200706/04/3/4224371.jpg" alt="" /><br />
<br />
写完这些,下午我要去广州了,余下的工作要几天后才能慢慢整理了.<br />
<br />
<span id="ActivityDetail1_lblBody"></span>...
]]></description>
        <guid isPermaLink="true">http://echoyairs.ycool.com/post.2652296.html</guid>
        <pubDate>Mon, 04 Jun 2007 03:06:35 GMT</pubDate>

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